釣り業界応援チャンネル / 2025年12月8日

【遊漁船の乗務記録】「気象および海象等の状況」って何を書けばいい？

最終更新: 2025年12月8日

2024年の法改正により、遊漁船業者に**「乗務記録（乗船記録）」の作成・保存義務**が課せられました。
実際に記録をつけ始めた船長の中には、次のような疑問を持つ方も多いのではないでしょうか？

「『気象および海象等の状況』って、どこまで書けばいいの？」
「“晴れ”だけじゃダメ？」
「波高とか風向きも書く必要あるの？」

この項目は曖昧で、はじめて見ると何を書けばいいのか本当に迷います。
この記事では、実際に水産庁（水産庁資源管理部管理調整課遊漁調整班）へ確認した内容や、自治体ごとの例をもとに、現場で困らない書き方を解説します。

水産庁に確認したところ、**「明確な全国統一の記載ルールはない」**とのこと。
つまり、「晴れ」や「曇り」といった簡単な記録でも法的には問題ありません。

ただし、大阪府など一部自治体では「なるべく詳しく書いた方が望ましい」とされており、
公式の記入例では以下のように書かれています。

晴天北西の風1m 波高0.5m

つまり、**「天候＋風向・風速＋波の高さ」**まで書いておくとベストです。
船長が後から見返したときに安全確認の記録としても役立ちます。

👉 書ける範囲で構いませんが、風向と波高を添えると「ちゃんと管理している印象」になります。

この記録は提出用の書類ではなく、**業務管理簿（保管義務あり）**として扱われます。
そのため、過度に細かく書く必要はありません。
重要なのは、「その日の気象・海況を把握した上で安全に出船した」という事実が分かること。

つまり、「晴れ北西の風1m 波高0.5m」程度で十分です。
これなら数秒で記録できて、形式的にも整っています。

氏名	遊漁船名	気象および海象等の状況	案内した漁場の位置	利用者数	採捕した主な水産動植物
田中美紀	STAR FISH	晴天北西の風1m 波高0.5m	○○沖 ○○岩周辺	10名	カワハギ、マダイ、カサゴ

「気象および海象等の状況」は、形式的には曖昧な項目です。
法的に細かく書く義務はありませんが、“状況を把握して出船した”という証拠として残すのが目的。
そのため、以下のように考えると分かりやすいです。

✅ 晴れだけでもOK
✅ 風向・波高を足せばより丁寧
✅ 記録は“安全運航した証拠”になる

B-Marineでは、こうした乗務記録（出船日誌）も自動作成され、
天候データもシステム側で自動取得・記録されます。
船長が「晴れ」「波高0.5m」などを入力しなくても、
日付・出船時間から気象情報を自動補完できる仕組みを導入しています。

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